Ret. Veterinário do Exército dos EUA. OVNI reivindicado explodiu sobre Nevada em 1962: milhares de testemunhas

Não há muitas histórias de acidentes/recuperação que ocorreram em uma base militar. A grande maioria dos relatos de OVNIs vem de civis que estavam por perto quando ocorreu um evento excepcional. A destruição relatada de uma nave em 1962, não muito longe da Base Aérea de Nellis, ao sul de Las Vegas, Nevada, é um dos poucos casos de OVNIs que precisam de mais investigação.

O caso de Las Vegas, como muitos outros relatos de acidentes com OVNIs, foi amplamente desconsiderado pela comunidade de pesquisa de OVNIs. Frank Edwards, que mencionou o caso Roswell em seu livro de 1966 “ Flying Saucers-Serious Business ”, compartilhou mais informações sobre o acidente perto de Las Vegas em seu livro de 1964 Strange World .

Edwards afirmou que uma nave vista sobre Oneida, Nova York, estava viajando para o oeste. Relatórios chegaram de Kansas e Colorado, e havia indícios de algo próximo fora de Eureka, Utah. Algo brilhante o suficiente para iluminar as ruas de Reno, Nevada, antes de virar em direção a Las Vegas. A uma altura de 10.000 pés, brilhou intensamente antes de desaparecer dos radares da Base Aérea de Nellis.

Na noite de 18 de abril de 1962, milhares de pessoas testemunharam esse objeto enquanto viajava por todo o país. Foi rapidamente assumido como um meteoro brilhante pela força aérea e desmascaradores porque era tão deslumbrante que poderia iluminar o terreno mais escuro como o sol à tarde.

De acordo com Edwards, apenas um jornal noticiou a explosão do objeto. Sem falar pessoalmente com uma única testemunha, Edwards usou o relato que foi publicado no Las Vegas Sun como base para seu artigo.

Brilhantes explosões vermelhas foram vistas no céu de Las Vegas, de acordo com um relatório do Sun em 19 de abril de 1962. Uma caçada terrestre foi iniciada por um estranho objeto voador não identificado que colocou a força aérea em alerta em vários estados, de acordo com o parágrafo de abertura pelo repórter do Las Vegas Sun, Jim Stalmaker.

De acordo com o tenente-coronel Herbert Rolph, do Comando de Defesa Aérea da América do Norte em Colorado Springs, as primeiras testemunhas teriam visto um orbe vermelho em chamas viajando para o oeste de Oneida, Nova York. Ele desapareceu em questão de segundos enquanto estava bem alto e silencioso.

Os operadores observaram o objeto enquanto ele acelerava pelo Centro-Oeste depois de ser detectado pelo radar. Inúmeras bases foram informadas, incluindo Nellis em Las Vegas, pelo Comando de Defesa Aérea. Segundo relatos, caças foram enviados da Base Aérea de Luke, que fica perto de Phoenix.

O objeto vermelho brilhante teria sido visto por testemunhas em Néfi, Utah, de acordo com o Las Vegas Sun. Houve um ruído que se assemelhava a motores a jato antes de desaparecer.

A primeira página do Las Vegas Sun foi aparentemente o único relato do Incidente UFO de 18 de abril de 1962 que foi testemunhado por milhares em dez estados diferentes.

Edwards especulou que poderia ter vindo dos motores dos interceptores enquanto perseguiam o OVNI. Então, de acordo com as alegações, o OVNI caiu fora de Eureka, Utah, cortando a energia de uma usina próxima. Alguns minutos depois, partiu, viajando para o oeste.

Ele foi visto sobre Reno, Nevada, fez uma curva aparentemente ampla para o sul e depois desapareceu das telas de radar a leste da faixa, onde a maioria dos hotéis em Las Vegas está atualmente situada.

Uma explosão em Clark County, Nevada, causou um grande número de telefonemas para o escritório do xerife. Testemunhas relataram que até a explosão final vindo de Mesquite, Nevada, o objeto estava se movendo quase horizontalmente a nordeste de Las Vegas.

A equipe de busca e resgate foi liderada pelo vice do xerife Walter Bun, que levou a equipe para a área de Spring Mountain em jipes para procurar destroços. Em uma entrevista por telefone em novembro de 1988 com o tenente-coronel aposentado do Exército Kevin D. Randle, Bun afirmou que eles usaram aeronaves para continuar sua busca após o amanhecer depois de procurar a noite toda.

Kevin D. Randle é um tenente-coronel aposentado do Exército que serviu no Vietnã como piloto de helicóptero e comandante de aeronave. Em 2003, ele foi enviado ao Iraque como oficial de inteligência. Ele serviu na ativa com o Exército e depois a Força Aérea. Ele era um membro da Guarda Nacional de Iowa em sua implantação no Oriente Médio. Ele se aposentou da Guarda Nacional em 2009. Crédito de imagem: Coast to Coast AM

Exceto por algumas cinzas que podem ter sido os restos de uma fogueira acesa por um caçador semanas atrás, eles não descobriram nada significativo. Bun e os outros deputados suspenderam suas buscas depois de não receberem relatos de uma aeronave caída ou desaparecida.

O Sr. Randle encontrou uma pessoa chamada Frank Maggio, um fotógrafo da equipe do Las Vegas Sun, que também foi mencionado no artigo. No entanto, Maggio não conseguiu oferecer nada de novo ao artigo do jornal. Ele descreveu o OVNI como uma “tremenda espada flamejante”. Houve uma série de explosões brilhantes que romperam a trilha no céu. Desapareceu a leste de Las Vegas.

De acordo com os arquivos do Blue Book, em 18 de abril, houve um avistamento de radar na Base Aérea de Nellis que foi inicialmente rotulado como “Não identificado”, mas depois mudou para “Dados insuficientes para uma análise científica”. No Cartão de Registro do Projeto (FORMULÁRIO ATIC 329) o caso foi resumido como:

“Avistamento de radar. A velocidade do objeto variou. (Importante notar que] Observação inicial em 060, sem elevação. Desaparecimento a 105 [graus] az [a] 10.000 pés de altitude. Rumo provisoriamente NE, porém desapareceu instantaneamente para S. Observado por radares de busca e altura. 'Sem visual.

O Cartão de Registro do Projeto afirmava: “O objeto veio sobre Cuba e aparentemente pousou em terreno acidentado a oeste de Eureka, Utah. Brilhante o suficiente para acionar a célula fotoelétrica que controlava as luzes das ruas da cidade.” Eles também observam: “Vários rpts. Tentativa de recuperação pelo coronel Friend e Dr. Hynek.” Eles terminam observando que a explicação é “Astro, provavelmente meteoro”.

De acordo com o capitão Herman Gordon Shields, que foi interrogado na Base Aérea de Hill por Douglas M. Crouch, chefe das seções de investigação criminal:

“Eu estava pilotando uma aeronave C-119 do assento esquerdo [assento do capitão]. Estávamos aproximadamente duas milhas a oeste de La Van, Utah, voando a 8500 pés MSL. Nossa velocidade real era um pouco menos de 170 nós. Estávamos fazendo uma curva à direita de um rumo de cerca de 068 graus para 165 graus. Estávamos a aproximadamente 25 graus de inclinação na aeronave e havíamos virado cerca de 30 graus para uma proa de cerca de 098 ou 100 graus, em algum lugar ali, quando começou a ficar muito claro no cockpit.

A iluminação vinha de cima. Construiu-se lentamente. Minha primeira impressão, enquanto a intensidade era baixa, foi que eram as luzes de pouso de outra aeronave. É claro que, quando a intensidade aumentava, isso era descartado automaticamente. O cockpit foi iluminado de cima. Na aeronave C-119, há um painel de instrumentos no meio da cabine, acima do teto da cabine.

A fonte de luz vinha dessa área que estava apagada, ou seja, logo atrás desse painel de instrumentos porque nem o tenente Larson, que estava no banco de combate, nem eu vimos a fonte da iluminação. Continuamos a curva. A intensidade da luz aumentou até que pudéssemos ver objetos [no solo] tão brilhantes quanto o dia em um raio de cinco a dez milhas da aeronave.

Isso provavelmente teria um diâmetro de vinte milhas ou algo assim. Objetos no chão, nas colinas ao nosso redor, eram claramente distinguíveis. As cores eram distinguíveis. Era tão brilhante quanto a luz do dia. A intensidade da luz diminuiu mais rápido do que aumentou. Depois que a luz diminuiu de intensidade, ainda estávamos procurando a fonte de luz, e notei um objeto à minha esquerda entre a asa e a parte inferior da fuselagem da aeronave contra as colinas. A essa altura, a luz havia diminuído, de modo que as colinas estavam escuras.

Era noite novamente. E este objeto que eu vi estava iluminado. Tinha uma aparência longa e esbelta comparável a um cigarro em tamanho, ou seja, o diâmetro em relação ao comprimento do objeto. A parte dianteira, ou a parte inferior do objeto era muito brilhante, de um branco intenso, como um fogo de magnésio. A segunda metade, a seção traseira, era uma cor amarelada claramente distinguível. Eu diria que o objeto estava quase dividido ao meio, a parte dianteira sendo intensamente branca, a seção traseira tendo uma cor mais amarela.”

Mais tarde, no mesmo relatório, o capitão Shields disse: “Vi apenas um objeto fino. Não sei qual era a forma. Era apenas um objeto esguio... Não havia escapamento, nenhum rastro seguindo atrás dele. Estava claramente definido. Eu o vi por um período de talvez um ou dois segundos.”

Também estava disponível no arquivo Eureka um relatório de inteligência não confidencial que chegava a sete páginas em espaço simples em folhas de tamanho ofício. Muitas das testemunhas relataram apenas uma bola de fogo passando por cima. Eles relataram uma série de explosões depois que o objeto desapareceu (estrondos sônicos?) e um rastro de fumaça cinza.

Uma mãe em Silver City, Utah, cujo nome foi omitido pelo pessoal da Força Aérea em 1976, afirmou que o objeto era uma bola de luz do tamanho de uma bola de futebol. Foi descrito por ele como sendo branco com um tom amarelado e com uma chama brilhante e irregular emergindo das costas (confirmando a descrição do Capitão Shields). A testemunha anônima afirmou:

Quando o objeto passou por Robinson [Utah), ele desacelerou [no] ar, e depois, [um] som ofegante foi ouvido, o objeto jorrou para frente novamente. Depois que esse procedimento foi repetido três ou quatro vezes, o objeto arqueou-se e começou a descer para a terra, após o que o objeto ficou azulado e depois queimou ou escureceu. Depois que o objeto começou a desacelerar, ele começou a balançar ou “rabo de peixe” em seu caminho.

No final do relatório, Crouch escreveu:

“O oficial de preparação é o Investigador Criminal Chefe, OS-9, Divisão de Segurança e Aplicação da Lei, Base Aérea de Hill, Utah. A análise preliminar indica que cada um dos observadores entrevistados eram pessoas lógicas, maduras, e que cada pessoa estava convencida de ter observado algum objeto tangível, não identificável como um balão ou aeronave do tipo convencional. A teoria de que o objeto era uma aeronave tripulada foi abandonada devido à forma e cor descritas e cauda flamejante do objeto, além do fato de não haver relatos de aeronaves desaparecidas nesta área. Nenhuma condição meteorológica ou astronômica incomum estava presente que fornecesse uma explicação para o avistamento. Nenhum disparo de teste de mísseis é realizado na área imediata, exceto testes estáticos. A hipótese de que o objeto fosse um meteoro caindo é questionada devido às declarações de três observadores que descrevem a trajetória plana, além da descrição dos sons emanados do objeto. Devido à inacessibilidade do vale, de dez milhas de largura por 15 milhas de comprimento, em que o objeto aparentemente veio à terra, nenhuma outra busca pelo objeto é contemplada. Com a conclusão deste relatório inicial, nenhuma explicação foi desenvolvida para a iluminação brilhante da área, o próprio objeto ou a explosão no rastro do objeto.”

Douglas M. Crouch e Major Charles W. Brion, chefe, Sec. e Law Enforcement Division, ambos na Base Aérea de Hill, Utah. ambos assinaram o relatório final.

Um exame subsequente da Força Aérea sobre o incidente revelou que o objeto havia caído perto de Eureka, Utah. Houve relatos de um objeto laranja em chamas lá, brilhante o suficiente para desligar as células fotoelétricas.

Após essa estranha série de eventos, a Força Aérea faria o possível para descartar tudo. Eles alegaram que era qualquer coisa, desde um meteorito até um avião espião U2 ou balões meteorológicos. Allen Hynek, do Projeto Blue Book, junto com o tenente-coronel Robert Friend, que, após uma investigação rudimentar e superficial, rapidamente concluiu que o objeto era uma bola de fogo ou um meteorito explodindo muito brilhante.

Foi só quando o Sr. Randle deu uma olhada mais de perto, quando a Força Aérea desclassificou seus arquivos do Blue Book na década de 1990, que ficou claro o quão bizarro todo o incidente realmente foi. Randle revisou cuidadosamente esses arquivos e procurou testemunhas, lançando luz sobre o caso esquecido e, eventualmente, chegando à conclusão de que o que ele viu não poderia ser explicado por meteoritos, aviões ou balões meteorológicos.

Este foi um evento de OVNI testemunhado por milhares de pessoas em dez estados, muitos dos quais foram classificados como testemunhas tradicionalmente confiáveis, como policiais, operadores de radar, pilotos e militares, todos confiantes de que o que viram não era um meteorito. , balão ou aeronave conhecida, e foi rastreado por várias instalações de radar. O objeto mudou de rumo e altitude, desacelerou e acelerou, até pousou em um ponto e também apareceu no radar por 32 minutos, então provavelmente não era um meteoro.

Nunca houve relatos de aeronaves de qualquer tipo derrubadas ou desaparecidas, nenhuma aeronave U2 ou balões meteorológicos que deveriam estar na área no momento. nenhuma aeronave conhecida voaria tão erraticamente.

“Algo extremamente extraordinário aconteceu na noite de 18 de abril de 1962. A Força Aérea ofereceu uma série de explicações ignorando os fatos. Mas as testemunhas que estavam lá sabem a verdade. Eles viram algo do espaço sideral, e não era um meteoro. Era uma embarcação de outro mundo”, escreveu o Sr. Randle.

As informações do artigo foram retiradas do artigo investigativo de Kevin Randle. NICAP

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