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Alfred Loewenstein: o terceiro homem mais rico do mundo na década de 1920 desapareceu em pleno vôo de seu próprio avião

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  Alfred Loewenstein era uma das pessoas mais ricas do mundo. Ele estava sobrevoando o Canal da Mancha em um avião. Mas de repente ele desapareceu, o que surpreendeu todos no avião. Este evento se tornou um grande mistério. Ele nasceu na Bélgica e trabalhou como banqueiro. Ele era famoso por sua riqueza durante uma época chamada Era Dourada. No entanto, pouco antes da quebra do mercado de ações em 1929 e da Grande Depressão, ele desapareceu. Dizem que ele caiu do avião, mas ninguém sabe ao certo o que realmente aconteceu. Alfred Loewenstein foi um financista muito poderoso no início do século XX. Ele enriqueceu ajudando diferentes setores a trabalhar com bancos. Ele também investiu em muitas empresas na Europa e teve a ideia de uma “holding”. A história começa em 4 de julho de 1928, à noite. Alfred e sua equipe embarcaram em um avião particular (o Fokker FVII, um pequeno monoplano) no aeroporto de Croydon. Eles iriam para a Bélgica, país natal de Alfredo, como faziam com frequência. O

NO AR ,NA ÁGUA , DIVIDINDO-SE EM DOIS - INVESTIGAÇÃO CIENTÍFICA DO OVNI EM AGUADILLA

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OVNI filmado em Aguadilla, Porto Rico. Fonte: vídeo militar.   Que tipo de aeronave pode viajar, não apenas pela atmosfera, mas também pela água em altas velocidades? Cientistas que analisaram imagens térmicas de um objeto voador gravadas em Porto Rico estão tentando descobrir o que poderia ter feito isso. Uma equipe de analistas trabalhando com a SCU, a Coalizão Científica para Estudos de UAPs/OVNIs , um grupo privado de cientistas, analistas militares e investigadores, produziu um relatório analisando o incidente. Trata-se de uma revisão abrangente de dados térmicos, visuais e de sensores relacionados a uma série incomum de eventos dentro e ao redor do aeroporto de Aguadilla, Porto Rico, em abril de 2013. Rich Hoffman, um dos cofundadores da SCU, analista de sistemas com 26 anos do Exército dos EUA, diz que as informações do caso e as imagens térmicas se originaram com um piloto que trabalha para o departamento de segurança interna. Quando o  Mystery Wire  perguntou a Hoffman em uma

No ar, na água, dividindo-se em dois - investigando cientificamente o incidente com o OVNI em Aguadilla (video)

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Uma imagem estática do vídeo capturado em Aguadilla, Porto Rico.   Que tipo de aeronave pode viajar, não apenas pela atmosfera, mas também pela água em altas velocidades? Cientistas que analisaram imagens térmicas de um objeto voador gravadas em Porto Rico estão tentando descobrir o que poderia ter feito isso. Uma equipe de analistas trabalhando com a SCU, a Coalizão Científica para Estudos de UAPs (OVNIs), um grupo privado de cientistas, analistas militares e investigadores, produziu um relatório analisando o incidente. Trata-se de uma revisão abrangente de dados térmicos, visuais e de sensores relacionados a uma série incomum de eventos dentro e ao redor do aeroporto de Aguadilla, Porto Rico, em abril de 2013. Rich Hoffman, um dos cofundadores da SCU, analista de sistemas com 26 anos do Exército dos EUA, diz que as informações do caso e as imagens térmicas se originaram com um piloto que trabalha para o departamento de segurança interna. Quando o  Mystery Wire  perguntou a Hoffman em

Outros navios da Marinha dos EUA podem ter encontrado OVNIs, em 2017

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Em uma apresentação de agosto de 2019 à  SCU , o pesquisador americano Rich Hoffman mencionou que houve dois supostos encontros anteriores com OVNIs envolvendo navios da Marinha dos EUA. Esses navios eram os USS Boxer, em 1998, e o USS Bainbridge em 2017. Outras menções sobre isso foram feitas no  reddit/ufo , onde um comentário afirmava: “Observe que isso foi confirmado por Elizondo nesta entrevista hoje.” Outro comentário afirmou: “Observe também que Elizondo reconheceu que tinha ouvido falar desses encontros, mas não confirmou quaisquer detalhes sobre tais encontros.” Acompanhamento Em março de 2021, na tentativa de acompanhar os detalhes dos encontros de qualquer um dos navios, entrei em contato com Rich Hoffman. Perguntei se ele tinha mais detalhes sobre os dois eventos que citou, mas ele informou que não. Ele afirmou que a fonte original de suas escassas informações era  Luis Elizondo . Decidi ver se conseguiria localizar registros de convés relevantes para o encontro mais recent

2022 pode ser um ponto de virada no estudo de OVNIs

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Em 2021, houve um aumento nos avistamentos peculiares relatados, graças a pessoas com  smartphones  ou outros equipamentos de vídeo que capturaram esses estranhos vislumbres no céu. Esses fenômenos aéreos não identificados (de sigla em inglês, UAPs) poderiam ser satélites, tecnologia implantada por governos estrangeiros, lixo espacial caindo ou talvez até balões especiais flutuantes ou objetos voadores não identificados (OVNIs) propositadamente forjados? Ou eles poderiam ser, bem, alienígenas? E se a Terra estiver recebendo extraterrestres vindos de  Alpha Centauri   que se viram sem fluido de freio e  colidiram no estado do Novo México ? Muitos desses objetos são finalmente identificados. Outros, no entanto, permanecem misteriosos. No entanto, em 2022, os OVNIs receberão mais atenção da comunidade científica e do governo federal dos EUA, disseram especialistas ao   Space.com . Esforço coordenado Em junho de 2021, a comunidade militar e de inteligência dos EUA emitiu um relatório sobre

É preciso coragem para escrever no relatório OVNI que são extraterrestres

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O relatório tão esperado  sobre fenômenos aéreos não identificados chegou, mas não é o que a comunidade OVNI esperava. O que se vazou é um relatório desclassificado enquanto o classificado como confidencial obviamente permanece, o fato é que todos os vídeos feitos pelos pilotos da Marinha dos Estados Unidos, todo o material coletado pelas várias agências de inteligência, a força-tarefa OVNI criada especificamente para Investigar esses fenômenos desconhecidos não satisfizeram as expectativas quanto à determinação da natureza exata dos objetos voadores desconhecidos que violam as leis da física, que conseguem virar repentinamente de um curso linear para um ângulo de 90 °, que se movem com acelerações instantâneas de centenas de forças Gs que nenhum humano sobreviveria. Acima de 13,5 G, um caça sofreria danos estruturais que se desintegrariam instantaneamente, sem falar no que aconteceria com o piloto que pode tolerar tensões de até 9 G usando trajes anti-G. A inteligência sabe disso, to