Alfred Loewenstein era uma das pessoas mais ricas do mundo. Ele estava sobrevoando o Canal da Mancha em um avião. Mas de repente ele desapareceu, o que surpreendeu todos no avião. Este evento se tornou um grande mistério. Ele nasceu na Bélgica e trabalhou como banqueiro. Ele era famoso por sua riqueza durante uma época chamada Era Dourada. No entanto, pouco antes da quebra do mercado de ações em 1929 e da Grande Depressão, ele desapareceu. Dizem que ele caiu do avião, mas ninguém sabe ao certo o que realmente aconteceu. Alfred Loewenstein foi um financista muito poderoso no início do século XX. Ele enriqueceu ajudando diferentes setores a trabalhar com bancos. Ele também investiu em muitas empresas na Europa e teve a ideia de uma “holding”. A história começa em 4 de julho de 1928, à noite. Alfred e sua equipe embarcaram em um avião particular (o Fokker FVII, um pequeno monoplano) no aeroporto de Croydon. Eles iriam para a Bélgica, país natal de Alfredo, como faziam com frequência. O
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No ar, na água, dividindo-se em dois - investigando cientificamente o incidente com o OVNI em Aguadilla (video)
Uma imagem estática do vídeo capturado em Aguadilla, Porto Rico.
Que tipo de aeronave pode viajar, não apenas pela atmosfera, mas também pela água em altas velocidades? Cientistas que analisaram imagens térmicas de um objeto voador gravadas em Porto Rico estão tentando descobrir o que poderia ter feito isso.
Uma equipe de analistas trabalhando com a SCU, a Coalizão Científica para Estudos de UAPs (OVNIs), um grupo privado de cientistas, analistas militares e investigadores, produziu um relatório analisando o incidente.
Trata-se de uma revisão abrangente de dados térmicos, visuais e de sensores relacionados a uma série incomum de eventos dentro e ao redor do aeroporto de Aguadilla, Porto Rico, em abril de 2013.
Rich Hoffman, um dos cofundadores da SCU, analista de sistemas com 26 anos do Exército dos EUA, diz que as informações do caso e as imagens térmicas se originaram com um piloto que trabalha para o departamento de segurança interna.
Quando o Mystery Wire perguntou a Hoffman em uma entrevista recente sobre o vídeo, ele disse:
“Eles tentaram passar para a Segurança Interna, enquanto a Segurança Interna disse ‘bem, não investigamos essas coisas, você sabe, você passa adiante’. Eles também tentaram subir [o caso] para a inteligência da Força Aérea e inteligência da Força Aérea.”
A pesquisa mostrou aos pilotos que essas agências não querem ter nada a ver com OVNIs.
Hoffmand disse:
“Eles (os pilotos) queriam que (o vídeo) fosse cientificamente analisado, não relacionado a OVNIs, porque, novamente, o estigma que acompanha os OVNIs. Então juntamos a equipe. E nós apenas nos reunimos e dissemos, bem, nós vamos, você sabe, o que você quer que façamos? Assine um NDA (acordo de não divulgação). E sim, e a propósito, eles verificaram nossos antecedentes para ver se poderíamos realmente entrar e trabalhar nisso muito bem. E nós passamos nisso. E basicamente honramos o fato de que não vamos falar sobre o nome da testemunha. E não vamos dar isso, mas queríamos fazer isso cientificamente.”
A SCU passou dois anos analisando 7.027 quadros gravados no vídeo de três minutos e 54 segundos.
Desde que a SCU publicou seu relatório pela primeira vez em 2015, teorias alternativas foram propostas. Desmascaradores de OVNIs alegam que o objeto era uma lanterna chinesa enviada por um hotel próximo. Duas outras análises mais detalhadas, propõem que um balão de Mylar poderia explicar parte do que é visto nas imagens térmicas.
Hoffman e seus colegas publicaram respostas detalhadas aos críticos, argumentando que qualquer contra-teoria deve explicar a sequência completa de eventos, não apenas pedaços e partes.
Enquanto conversava com Mystery Wire, Hoffman comparou o OVNI Aguadilla ao famoso incidente do tic tac, um encontro de 2004 na costa do sul da Califórnia envolvendo o grupo de transporte USS Nimitz.
O Mystery Wire pediu a Hoffman sua conclusão sobre sua pesquisa, à qual ele respondeu:
“Bem, o que voa assim, o que se divide em dois, que tem essa temperatura de cor ou essa faixa de temperatura da qual estamos falando? Obviamente, nós olhamos para isso e tem um pouco no começo, parece uma flor caindo, mas você não sabe. E é assim que vemos na gama visual. E a faixa térmica pode ser completamente diferente. Pode ser a mudança de temperatura. Parecia que tinha algum tipo de indicação de um sistema de propulsão? Porque adivinhe, a velocidade do vento na altitude em que essa coisa estava estava em todos os lugares de 15 a 18 milhas (24 a 28 km) por hora vindo do nordeste para o sudoeste. E este objeto estava se movendo contra o vento.
Ok, bem, procurando novamente por propulsão, não vi nenhum sistema de propulsão. E então dissemos, ‘poderia ser um balão?’ E como é esse sopro se parece na térmica?
Na verdade, temos um amigo nosso, falamos com Dave Walsh, que era um técnico de FLIR (câmera em infravermelho) e ele até tinha a câmera Wescam. E ele saiu e literalmente tirou fotos de um balão, um tipo de balão Mylar, e sua aparência em apenas quatro milhas por hora quando, e ele tinha uma amarração, e essa coisa estava indo como um louco em todas as direções. E a leitura térmica não estava lá.
E por falar nisso, você já ouviu falar de um balão se partindo em dois? Bem, você sabe, você sabe onde estou indo, certo? Então dissemos, bem, poderia ser um pássaro? Você sabe, bem, vamos ver. Temos fotos de pássaros na térmica também bem feitas, sabe. Então você continua indo para baixo na lista de todas as coisas que poderiam ser. E uma coisa é que, você sabe, quantas coisas se dividem em duas partes idênticas? ”
Abaixo você verá a conclusão oficial escrita no relatório:
O objeto testemunhado pelo CBP e equipe da torre, e registrado pelo sistema de imagem térmica da aeronave CBP DHC-8 é desconhecido em origem. Não há explicação para um objeto capaz de viajar sob a água a 90 milhas por hora (145 km/h), através do ar a 120 milhas por hora (190 km/h) em baixa altitude através de uma área residencial sem luzes de navegação e, finalmente, ser capaz de se dividir em dois objetos separados. Nenhum pássaro, nenhum balão, nenhuma aeronave e nenhum drone conhecido possui esta capacidade.
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