Governo dos EUA Tem OVNI e eles podem entrar nele, revela ex-oficial de inteligência do DIA

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  O especialista em OVNIs Jeremy Corbell, acompanhado pelo jornalista investigativo George Knapp, lançou um episódio inovador de “  Weaponized”, apresentando o  Dr.  O episódio revelou informações privilegiadas que nunca haviam sido compartilhadas antes.  Lacatski e Dr. Kelleher desempenharam papéis fundamentais na operação de um programa de OVNIs financiado pelo governo dos EUA durante cinco anos, com um orçamento total de US$ 22 milhões. James Lacatski é um oficial de inteligência aposentado da DIA que criou o programa OVNI que funcionou de 2008 a 2010. No início dos anos 2000, ele chefiou a avaliação anual da ameaça de mísseis da DIA.  Ele originalmente iniciou a pesquisa com a preocupação de que os OVNIs pudessem representar uma ameaça à segurança nacional, especificamente aos sistemas de defesa antimísseis dos EUA.  Na entrevista, ele diz que o Governo dos Estados Unidos está em posse de um OVNI e acessou seu interior. Na entrevista, ao abordar os eventos mencionados no livro recé

Pode ter existido tecnologia avançada na Alemanha Nazista: O misterioso Projeto Andrômeda


 Segundo os pesquisadores, tratava-se de um projeto de criação de uma nave-mãe em forma de charuto

Não é segredo para ninguém que a Alemanha nazista alcançou um desenvolvimento tecnológico nunca antes visto, mesmo à frente de seu tempo; conseguindo desenvolver 'OVNIs' autênticos para enfrentar seus inimigos.

A obsessão de Adolf Hitler com o poder não era comum. Para as forças nazistas, ser poderoso significava dominar todos os ramos do mundo, incluindo questões paranormais.

Por isso, não é de estranhar que, como se pode ler em vários documentos da Segunda Guerra Mundial, os engenheiros ao comando do Führer tenham conseguido desenvolver máquinas voadoras em forma de disco e com capacidades que as faziam parecer de fora deste mundo.

Estranhos ocorridos

Também conhecidos como "Foo Fighter", são pequenas esferas brilhantes que perseguiram os pilotos aliados. Essa história foi contada por vários personagens que participaram da Segunda Guerra Mundial, tanto alemães quanto nações inimigas.

De acordo com vários relatos coletados, incluindo aqueles em documentos oficiais, essas esferas de luz eram de vários tamanhos; Enquanto alguns tinham pouco mais de centímetros de diâmetro, outros pareciam um grande balão de ar quente com a capacidade de emitir luz ofuscante.

Essa luz pode ser de cores diferentes, sendo as mais comuns o vermelho, o laranja e o azul. Embora, normalmente, fossem brancos ou prateados.

Qual era a missão desses objetos? É impossível determinar. Alegadamente, eles estavam apenas "escoltando" aeronaves Aliadas, embora não estivessem cientes delas. Se tentassem perdê-los, os "Foo Fighters", com manobras impossíveis para qualquer nave terrestre comum, voltariam a se posicionar a seu lado.

O primeiro avistamento registrado das esferas luminosas nazistas ocorreu em 13 de fevereiro de 1944.

O Quartel-General Supremo da Força Expedicionária Aliada em Paris escreveu um comunicado de imprensa para a mídia no qual mencionava uma "nova arma alemã na linha de frente do ar ocidental".

Poucos dias depois da declaração, os pilotos americanos relataram a presença de estranhas esferas prateadas e brilhantes no espaço aéreo alemão. Relatórios posteriores diferentes determinaram que não havia explicação coerente para esses objetos; eles não atacaram ou defenderam. Seu único propósito parecia ser "vigiar" os aliados.

De acordo com diferentes investigações, principalmente pelo pesquisador americano Jo Chamberlin, informações suficientes foram coletadas de pilotos e testemunhas sobre esses objetos OVNIs luminosos.

Para Chamberlin, não havia uma maneira coerente de explicar o estranho comportamento das esferas ou como ele evoluiu ao longo da guerra. Eles não atacaram, não defenderam, nem mesmo desorientaram os radares inimigos ou interromperam os sinais de rádio.



É por isso que sua conclusão é clara: eram realmente armas criadas pelos nazistas. Para determinar isso, Chamberlin confiou no fato de que eles desapareceram assim que a área a leste do Rin foi ocupada por tropas inimigas.


Área onde foram encontrados vários centros de experimentação e laboratórios alemães. Para apoiar ainda mais essa teoria, todos os aliados nazistas capturados, sejam eles pilotos ou trabalhadores desses centros de experimentação, se recusaram a dar informações sobre os "Foo Fighters", então é possível que esse segredo permaneça escondido por muito tempo.

Discos voadores do Terceiro Reich

Apesar do pouco tempo que o regime nazista durou no poder, Hitler e seus engenheiros conseguiram desenvolver essa tecnologia avançada graças à filosofia ocultista de sociedades germânicas como Thule e Vril.

Viktor Schauberger, um dos mais importantes cientistas e engenheiros do Terceiro Reich, estava convencido de que o motor de "explosão" estava obsoleto e que o próximo passo seria a "implosão".

Ele tinha uma filosofia na qual dizia que uma técnica baseada na destruição era totalmente contrária aos desígnios de Deus. Em vez disso, ele propôs a criação de motor por implosão. Dessa forma, foi possível observar o nível filosófico existente no Terceiro Reich e como, por meio dele, conseguiram desenvolver essa tecnologia avançada em tão poucos anos.

Um exemplo desse desenvolvimento tecnológico é o Projeto Haunebu. Não há consenso real entre os historiadores; alguns acreditam que era uma abreviatura de "Hauneburg", área onde os discos voadores foram desenvolvidos.

Assim, Haunebu seria uma abreviatura dessa área, pois os formulários não permitiam colocar o nome completo por falta de espaço. Na verdade, Hauneburg existe, era uma verdadeira cidade, localizada em Haunetal, ao norte da província de Hessen.

'Aparelho de Andrômeda'



Segundo os pesquisadores, tratava-se de um projeto de criação de uma nave-mãe, mas não se sabe se foi construída ou não. Caso tenha sido feito, foi em Neuschwabenland, depois da guerra e com os planos e desígnios anteriores.

Esta nave tinha a forma de um OVNI de charuto, o que coincide com os relatos de vários pilotos que asseguraram em documentos oficiais ter presenciado uma "aeronave alongada e com cerca de 140 metros de comprimento".



(fonte)

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