Governo dos EUA Tem OVNI e eles podem entrar nele, revela ex-oficial de inteligência do DIA

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  O especialista em OVNIs Jeremy Corbell, acompanhado pelo jornalista investigativo George Knapp, lançou um episódio inovador de “  Weaponized”, apresentando o  Dr.  O episódio revelou informações privilegiadas que nunca haviam sido compartilhadas antes.  Lacatski e Dr. Kelleher desempenharam papéis fundamentais na operação de um programa de OVNIs financiado pelo governo dos EUA durante cinco anos, com um orçamento total de US$ 22 milhões. James Lacatski é um oficial de inteligência aposentado da DIA que criou o programa OVNI que funcionou de 2008 a 2010. No início dos anos 2000, ele chefiou a avaliação anual da ameaça de mísseis da DIA.  Ele originalmente iniciou a pesquisa com a preocupação de que os OVNIs pudessem representar uma ameaça à segurança nacional, especificamente aos sistemas de defesa antimísseis dos EUA.  Na entrevista, ele diz que o Governo dos Estados Unidos está em posse de um OVNI e acessou seu interior. Na entrevista, ao abordar os eventos mencionados no livro recé

Pilotos e tropas viram 'nave de 11.500 mph' sobre o Brasil

Um incidente de OVNI que ocorreu no Brasil em 1986 está programado para ser apresentado em uma audiência de OVNIs no Senado brasileiro.

Uma série de avistamentos de OVNIs apelidados de 'Noite dos OVNIs' foi delineada esta semana antes de uma audiência no Senado brasileiro sobre o fenômeno OVNI.

As coisas começaram na noite de 19 de maio de 1986, quando o controlador de tráfego aéreo da Força Aérea Brasileira, sargento Sergio Mota da Silva, testemunhou uma luz no céu da torre de controle de um aeroporto perto de São Paulo.

"Não sobe ou desce, não vai para a esquerda ou para a direita, está apenas parado", disse ele.

Ele explicou que não era um avião, mas parecia se comportar de maneira "inteligente".

Então, por volta das 20h da mesma noite, cerca de 2.000 cadetes e oficiais de uma escola de treinamento da força aérea testemunharam luzes misteriosas no céu na mesma área geral.

Uma hora depois, um piloto de aeronave relatou várias luzes ao pousar no mesmo aeroporto.

Dois aviões de passageiros na área também relataram testemunhar o mesmo fenômeno.

Essas potenciais incursões no espaço aéreo brasileiro foram levadas a sério o suficiente para que jatos fossem embaralhados para interceptar os objetos, mas os pilotos tiveram problemas para bloqueá-los.

“Às vezes, os pilotos tinham contato visual com os alvos, mas os radares não registravam nada”, disse Mota. "Outras vezes, os radares até captavam a presença de objetos, mas os pilotos não conseguiam vê-los."

Quando um dos pilotos a jato tentou se aproximar do alvo, o objeto acelerou repentinamente a uma velocidade estimada em cerca de 15 vezes a velocidade do som.

O piloto acabou perdendo contato com o objeto a cerca de 30.000 pés.

"Se existe um avião que pode desenvolver essa velocidade, eu não sei", disse ele.

Até hoje, nenhuma explicação para os objetos testemunhados naquela noite foi encontrada


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